Профессиональный чип тюнинг автомобилей

Чип тюнинг- изменение серийной программы управления двигателем с целью увеличения мощности двигателя, плавности хода и экономичности, без технического воздействия на узлы двигателя. Удаление и программное отключение катализатора, сажевого фильтра. Чип-тюнинг представляет собой коррекцию внутренних управляющих программ, благодаря которой происходит изменение режимов электроконтроллеров. Обычно изменения вносятся в блок управления двигателем - ECU (Engine Control Unit), и, как правило, используется этот тюнинг для увеличения мощности. Но это далеко не предел возможностей чип-тюнинга.

Прирост мощности после чип тюнинга двигателя:

• до 10% на атмосферных бензиновых двигателях.
• до 25-30% на турбированных бензиновых и дизельных двигателях.

В тюнингованных программах для стандартных двигателей обычно достигается :

• увеличение мощности двигателя;
• улучшение разгонной динамики в зоне низких и средних оборотов;
• устранение провалов " задумчивости ";
• снижение расхода топлива;
• улучшение режима холодного запуска;
• стабилизация режима холостого хода;
• снятие или сдвиг ограничителей оборотов и скорости;
• оптимизация режима работы вентилятора охлаждения;
• отключение датчика кислорода, EGR, вихривых заслонок, соответственно удаление катализаторов, сажевых фильтров DPF FAP и многое другое.

Услуги чип-тюнинга в Минске и других крупных городах нашей страны день ото дня становятся все более популярными. В то же время лишь некоторые автолюбители имеют полноценное представление о том, что это такое. Большинство же знают о чип-тюнинге как о способе увеличить мощность двигателя с помощью перепрошивки его блока управления. На самом деле при проведении чип-тюнинга прирост максимальной мощности составляет лишь 5-8% (больший возможен лишь на двигателях с турбонаддувом). Тем не менее те, кто уже хоть раз садился за руль автомобиля, на котором была перепрограммирована система впрыска топлива, единогласно заявляют о целесообразности чип-тюнинга. И это вполне объяснимо.

Что такое чип-тюнинг?

Электронный блок управления двигателем работает по программе, заложенной автопроизводителем. Он использует таблицы с данными (калибровки) и непосредственно программу обработки этих данных. Получая информацию от датчиков и применяя коэффициенты коррекции, он задает оптимальный (согласно заложенной программе) режим работы силового агрегата. При этом серийные версии ПО далеко не всегда являются идеальными – им требуется настройка, которая и называется «чип-тюнингом». Изменив заданные калибровки, можно оптимизировать работу исполнительных устройств, контролируемых ЭБУ, достигнув желаемых параметров крутящего момента и эластичности двигателя.

Чип-тюнинг позволяет скорректировать:

• угол опережения зажигания;
• величину времени впрыска топлива;
• режим работы систем, контролирующих уровень токсичности выхлопных газов;
• режимы холостого хода;
• max разрешенные обороты двигателя;
• температуру работы вентилятора системы охлаждения и др.

Благодаря всему этому любой автомобиль, на котором был произведен профессиональный чип-тюнинг, становится более экономичным и «послушным» в управлении. Что уж говорить про нестандартные двигатели с увеличенным объемом и измененным впуском.

Чип-тюнинг выгодно выделяется на фоне других подобных технологий:

• По сравнению с тюнингбоксом чип-тюнинг является более совершенной технологией, исключающей системные ошибки. Тюнингбокс искажает значения датчиков перед их передачей в блок управления двигателем, продолжающий работать по заводской программе. Тюнингбокс изменяет меньше параметров, «не умеет» самонастраиваться, а также «не знает» об отсутствии, например, сажевых фильтров в отечественных авто (он настроен под иномарки), что приводит к беспричинному высвечиванию ошибки двигателя.
• Если говорить о педаль-бустере (он же спринт бустер, джеттер и т.п.), то он и вовсе решает одну задачу – меняет характеристики нажатия педали газа. А это имеет значение только при наличии у автомобиля запаса мощности, иначе лишь неоправданно увеличивается расход топлива. Спидбустер можно использовать в дополнение к чип-тюнингу, хотя перепрограммированные прошивки уже частично выполняют функцию коррекции подачи газа.

В чем заключается процесс «чипования»?

Первым делом автомобиль загоняется на стенд, где происходит проверка мощности и провидится, так называемый, маппинг. То есть специалисты занимаются поиском в заводских программах ответственных за работу двигателя данных, куда в последствии они вносят коррективы. Последние зависят от величины числа регулирующих параметров. Для простых моторов их количество может свестись к двум – время подачи топлива и угол опережения зажигания.

Более сложный агрегат будет также озадачен ещё несколькими параметрами:

• угол изменения фаз газораспределения;
• высота подъема клапанов;
• изменяемая длина впускного коллектора.

Чип-тюнинг в Минске на СТО «24PDS»

Перепрограммирование ЭБУ является сложной технической задачей, которую могут безошибочно решить только профессионалы. К счастью для автолюбителей нашего города, в Минске качественные услуги чип-тюнинга могут предложить на автосервисе «24PDS».

Задать все интересующие вас вопросы касательно проводимого нами в Минске чип-тюнинга, а также узнать стоимость услуг и записаться в наш автосервис вы всегда можете по тел:

(029) 601-24-24
(029) 224-24-24