Ремонт двигателя
Ремонтируем бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей и коммерческого транспорта — от замены прокладки клапанной крышки до капитального ремонта. Перед началом работ проводим диагностику и дефектовку, согласовываем смету и только потом берёмся за инструмент, поэтому вы платите за то, что действительно нужно вашему мотору. На работы даём гарантию до 12 месяцев, при покупке запчастей на нашем СТО — расширенную гарантию 2 года.
Когда двигателю нужен ремонт
Двигатель редко выходит из строя внезапно — обычно он предупреждает заранее. Запишитесь на диагностику, если заметили хотя бы один из этих симптомов:
- Стук из двигателя. Металлический стук под нагрузкой или на холостых — типичный признак износа вкладышей, поршневых пальцев или гидрокомпенсаторов. Если двигатель застучал в дороге, не продолжайте движение своим ходом: каждый километр увеличивает объём будущего ремонта. Лучше вызвать эвакуатор.
- Повышенный расход масла. Масло приходится доливать между заменами — вероятен износ маслосъёмных колпачков или поршневых колец.
- Дым из выхлопной трубы. Сизый дым — в цилиндрах горит масло, белый — в камеру сгорания попадает антифриз (часто пробита прокладка ГБЦ), чёрный — переобогащённая смесь или неисправность топливной аппаратуры.
- Потеря тяги. Машина вяло разгоняется, не тянет в горку — возможны низкая компрессия, пропуски воспламенения, проблемы с наддувом или топливоподачей.
- Перегрев. Стрелка температуры уходит в красную зону — есть риск пробить прокладку ГБЦ и «повести» головку блока.
- Горит «чек» двигателя. Сам по себе Check Engine не приговор, но игнорировать его нельзя: коды ошибок покажут, где искать неисправность.
- Двигатель троит или не заводится. Стартер крутит, а мотор не схватывает или работает неровно — причину ищем по компрессии, ошибкам и топливной системе.
Что мы делаем
Выполняем слесарный ремонт двигателя любой сложности: работы по ГРМ (замена ремня ГРМ и цепи), замену прокладок и сальников, ремонт ГБЦ, регулировку клапанов, замену маховика, замену опор двигателя и капитальный ремонт. Цены на основные работы — в таблице, весь перечень смотрите в прайс-листе.
| Работа | Примечание | Цена, BYN |
|---|---|---|
| Замена ремня ГРМ (комплект) | от 240 | |
| Замена цепи ГРМ | от 320 | |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 80 | |
| Замена прокладки ГБЦ | от 640 | |
| Ремонт ГБЦ (со снятием и установкой) | от 560 | |
| Замена ГБЦ | от 640 | |
| Замена маслосъёмных колпачков | от 320 | |
| Замена переднего сальника коленвала | от 120 | |
| Замена заднего сальника коленвала | от 320 | |
| Замена сальников распредвала | от 80 | |
| Замена прокладки впускного / выпускного коллектора | от 128 | |
| Замена опоры (подушки) двигателя | от 80 | |
| Замена прокладки масляного поддона | от 120 | |
| Замена маховика | от 320 | |
| Регулировка клапанов | от 200 | |
| Замена вакуумного насоса | от 64 | |
| Капитальный ремонт двигателя | расчёт индивидуально | от 1 440 |
Стоимость капитального ремонта двигателя считаем после дефектовки: она зависит от состояния блока, коленвала и ГБЦ и от того, какие детали придётся менять, а какие можно восстановить. Смету фиксируем до начала работ.
Дизельные двигатели — наша специализация
«ПроДизельСервис» — профильная станция по дизельным топливным системам. Если дизель дымит, потерял тягу или тяжело заводится, причина часто не в механике, а в топливной аппаратуре — и мы находим её без лишней разборки двигателя:
- Ремонт и проверка ТНВД — диагностика и ремонт насоса высокого давления, снятие и установка.
- Ремонт форсунок, в том числе форсунок Common Rail — проверка на стенде, тест «обратки», кодирование в ЭБУ.
- Сажевый фильтр — сервисная регенерация, чистка на стенде или программное удаление.
- Ремонт турбин — замена картриджа, калибровка актуатора, чистка изменяемой геометрии.
Все эти работы выполняем на своей площадке, поэтому дизельный двигатель ремонтируем комплексно: механика, топливная система и наддув проверяются вместе, а не по отдельности.
Как проходит ремонт
- Диагностика. Компьютерная диагностика дилерскими сканерами (от 48 BYN), замер компрессии в цилиндрах (от 48 BYN), при необходимости — эндоскопия цилиндров и углублённая диагностика двигателя. На этом этапе решаем, нужен ли ремонт вообще и какой именно.
- Дефектовка. Разбираем двигатель, замеряем износ деталей и составляем точный список: что менять, что восстанавливать, что оставить.
- Согласование сметы. Озвучиваем стоимость работ и запчастей до начала ремонта. Без вашего согласия ничего не меняем и не докупаем.
- Ремонт. Собираем двигатель с соблюдением моментов затяжки и регламентов производителя, используем новые прокладки и сальники.
- Проверка. После сборки заводим мотор, контролируем давление масла и температуру, проверяем ошибки сканером и делаем контрольную поездку. Только после этого отдаём автомобиль.
Частые вопросы
Что выгоднее: капитальный ремонт или контрактный двигатель?
Зависит от состояния вашего мотора и цен на контрактные агрегаты для конкретной модели. Контрактный двигатель — всегда лотерея: реальный пробег и история обслуживания неизвестны. Капитальный ремонт обычно дороже на старте, но результат предсказуем, а на работы действует гарантия. После дефектовки честно посчитаем оба варианта и подскажем, какой разумнее в вашем случае.
Сколько времени занимает ремонт двигателя?
Зависит от объёма работ: замена сальника или прокладки — это один визит, капитальный ремонт — заметно дольше, особенно если запчасти нужно заказывать. Точный срок озвучиваем после дефектовки, когда известен полный список работ и деталей.
Даёте ли вы гарантию на ремонт двигателя?
Да. На выполненные работы действует гарантия до 12 месяцев, а если запчасти куплены на нашем СТО — расширенная гарантия 2 года.
Ремонтируете ли вы дизельные двигатели?
Да, дизель — наша основная специализация: кроме механического ремонта, у нас же обслуживаются ТНВД, форсунки Common Rail, турбины и сажевые фильтры, то есть дизельный двигатель мы закрываем полностью, включая топливную аппаратуру.
Нужна ли предварительная запись?
Ремонт двигателя — объёмная работа, поэтому лучше записаться заранее по телефону +375 29 601-24-24; работаем ежедневно с 8:00 до 20:00, юридическим лицам предлагаем договор и корпоративное обслуживание.
Если двигатель застучал, дымит или потерял тягу — не откладывайте диагностику: чем раньше найдена причина, тем дешевле ремонт. Звоните +375 29 601-24-24 или приезжайте: СТО «ПроДизельСервис», Минск, Бетонный проезд 19А (Московский район, схема проезда). Рейтинг станции на Яндекс.Картах — 4,3 по 139 отзывам, мнения клиентов — в разделе отзывов.