Замена масла в вариаторе (CVT)
Замена масла в вариаторе – процедура, требующая определенных знаний, инструмента и опыта работы с данным видом трансмиссии. Поэтому обслуживание автомобиля лучше доверить профессионалам. Полный перечень услуг по ремонту и смене расходников оказывает станция технического обслуживания автомобилей «ПроДизельСервис».
Замена масла в вариаторе: в чем необходимость?
Цена замены масла в вариаторе мастерами сервисного центра будет в десятки раз ниже, чем покупка и установка новой коробки передач в случае поломки. Некоторые заводы-производители указывают в документах, что данный элемент необслуживаемый. Опытные же инженеры рекомендуют менять смазку через 50 – 60 тысяч км. Чем это обусловлено?
- КП по типу устройства не предназначена для больших нагрузок. А поскольку ежедневная езда по городу с регулярными пробуксовками уже считается тяжелой – своевременное техническое обслуживание и смена расходных материалов играет важную роль.
- Трансмиссионная жидкость со временем теряет практические свойства из-за загрязнения. В результате срабатывают присадки. Смена жидкости минимизирует риск поломки.
- Данные агрегаты оснащены шидроблоком. Это дорогое и технически сложное устройство, а загрязненный масленый состав может вывести его из строя.
Главная проблема в том, что перечисленные выше ситуации разрушающе воздействуют на другие детали системы и узлы. Обратитесь в сервисный центр, если заметили признаки неполадки:
- появилась вибрация на разгоне,
- при переключении передач ощущаются подергивания или толчки,
- появилась пробуксовка,
- происходит закидывание оборотов ДВС,
- в положении «R» или «D» нет движения.
Это показатели того, что необходимо произвести полную или частичную замену масла в вариаторе. Мастера учтут особенности коробки передач и предложат оптимальный вариант.
Частичная замена масла в вариаторе
Это скорее освежение, чем полная смена состава. Сливается только часть смазки, затем заливается столько же жидкости. После этого уровень смазки корректируют. Данную процедуру невозможно выполнить самостоятельно, поскольку для большинства действий потребуется специализированный инструмент и оборудование:
- проехать порядка 15 км, чтобы прогреть коробку передач;
- загнать автомобиль на смотровую яму либо поднять на подъемнике;
- выкрутить пробку и слить жидкость в подставленную емкость;
- закрутить крышку обратно;
- залить в вариатор столько же масла, сколько удалили.
Данный метод позволяет в среднем на треть обновить состав. Важно подбирать смазку со схожими техническими характеристиками, допусками, одного и того же производителя. Это предотвратит последствия от смешивания разных составов трансмиссии.
Полный (аппаратный) прогон
Здесь не обойтись без специальной, дорогостоящей установки. Замена происходит посредством вытеснения старой отработанной жидкости новым маслом. Мастера подключают аппарат к радиатору, направляют поток свежей жидкости под давлением. В результате отработка выходит и состав полностью обновляется.
Вариаторные автомобили более комфортны, но не предназначены для эксплуатации в тяжелых условиях. Своевременная замена масла вариатора мастерами сервисного центра – наиболее действенный способ продлить срок службы КП. Обращайтесь в СТО «ПроДизельСервис», и вам не придется ехать на работу на такси или маршрутке. Наши специалисты выполнят работу оперативно, с гарантией качества.
Причины обслуживать авто на СТО 24pds
- Предоставляем гарантию на ремонтные работы сроком до 12 месяцев.
- Прозрачное ценообразование.
- После согласования стоимости, приступаем к работе.
Замена масла в вариаторе – это необходимая процедура. За счёт защиты от износа, она продлит срок службы трансмиссии и обеспечит бесперебойную работы вариатора. Не экономьте на дешёвых расходниках и заказывайте услугу в профессиональных мастеров СТО 24pds.