Датчик положения распредвала - Audi A8 D3 ошибка P0346

Не так часто у нас обслуживаются Ауди А8, будь то поколение D2, D3 или D4. Но практически всегда топовый представитель концерна VAG задает интересные задачи.

Ауди А8 в кузове Д4

На нашем СТО по этому автомобилю изначально проводились некоторые работы по двигателю. Уже после этого хозяин попросил разобраться с горящим "чеком" на панели.

Ошибка по датчику распредвала

На V6 и V8 датчик контролирует каждую из голов. В данном случае нас интересует сенсор с префиксом G163, установленный на валу второй головы.

G163 находиться в задней части клапанной крышки слева по ходу движения:

Нужный нам датчик, рядом с хомутом видна его цилиндрическая часть:

Для начала нужно проверить питание на разъеме датчика. Оно составляет, как и положено, 5 вольт. Это значит, что с проводкой и с ЭБУ двигателя все в порядке. Осталось проверить сигнальный провод.

Напряжение на сигнальном проводе

Конечно, наиболее полную картину может дать только проверка сигнала осциллографом на разъеме ЭБУ. Но мы знаем, что здесь должно присутствовать опорное напряжение в районе 10 Вольт. У нас что-то около 9 Вольт, но это с поправкой на сильно разряженный аккумулятор. Поэтому смело приговариваем датчик Холла.

Но нужно отметить важный момент. Датчик холла G163 на этой системе впрыска лишь дублирующий, и берет на себя функции первого датчика распредвала G40 в случае выхода того из строя. О чем честно сообщаем хозяину. Который в свою очередь решает пока не менять датчик. Ну что же, хозяин - барин!