Audi A4 2012 1.8 TFSI CJEB ошибки P0011, P0014, P0017

Сегодня мы подробно разберем ситуацию, когда на машине с мотором TFSI загорается "чек" и в памяти записываются некоторые ошибки. Вообще, когда владельцу такого авто сообщают об ошибках, связанных с ГРМ или фазораспределением, человек невольно тянется за валидолом. Особенно, если совсем недавно была обслужена цепь ГРМ и натяжители. Но не все так страшно.

1.8 TFSI в самой мощной вариации - 170 л.с.

Конкретно на этой Ауди поколения B9 загорелся чек и в памяти была ошибка P0011. Эта ошибка может быть и в вариации P0012. Она гласит, что заданное значения сдвига фаз на впускном валу не достигнуто. Причин тому не так много:

-Качество или загрязненность масла

-Механическое повреждение механизма регулировки фаз

-Внутреннее повреждение электромагнитного клапана регулировки фаз.

Мы рассмотрим как раз последний случай. Хотя рекомендуется самим производителем в первую очередь исключить первый вариант. Например, предпринять поездку с активной перегазовкой (до 4000-5000 об\мин) либо поменять масло.

Выпускной и впускные клапана регулировки фаз

Снимаются они довольно легко. Также их можно попытаться прочистить. Но самой достоверной диагностикой будет элементарно поменять местами, т.к. они совершенно одинаковы. Что мы и сделаем.

После тестовой поездки снова читаем память неисправностей и в этот раз видим уже следующие ошибки:

• P001700 - Ряд 1, датчик пол. распредвала-G300/датчик пол. коленвала-G28 - несоответствие сигналов
• P001400 - Ряд 1, сдвиг фаз газорасп. в позднюю сторону, вып. клапаны - заданное значение не достигнуто

Очевидно, что ошибка P0017  - это уже следствие проблем с регулировкой фаз выпускного распредвала, на который мы как раз и установили проблемный клапан. Отметим, что у P0014 также может быть родственная ошибка P0015.

Меняем клапан на новый и тестируем авто. Как и предполагалось, больше никаких ошибок не появляется.

Новый клапан регулировки фаз газораспределения.

Удачи на дорогах! СТО 24pds.by

Частые вопросы

Что означает ошибка P0011 на Ауди?

P0011 (вариант — P0012) сообщает, что заданный сдвиг фаз впускного распредвала не достигнут: фактическое положение вала не совпадает с тем, которое запрашивает блок управления. На моторах 1.8/2.0 TFSI это одна из самых частых ошибок по ГРМ.

Можно ли ездить с ошибками P0011, P0014, P0017?

Коротко доехать до сервиса — можно, эксплуатировать длительно — рискованно: некорректная работа фазорегуляторов и цепи ГРМ на TFSI чревата перескоком цепи и дорогим ремонтом двигателя.

Из-за чего появляются ошибки по сдвигу фаз на TFSI?

Основные причины: старое или неподходящее масло и загрязнённые масляные каналы, износ или некорректная работа натяжителя и цепи ГРМ, неисправный клапан фазорегулятора, механические повреждения. Точную причину показывает диагностика с замером фактических углов.

Сколько стоит диагностика P0011 в Минске?

Компьютерная диагностика на СТО 24pds — от 48 BYN, углублённая диагностика двигателя — от 96 BYN. Дилерский сканер VAS/VCDS позволяет видеть параметры фазорегуляторов в реальном времени.

Загорелся чек на Audi или VW? Запишитесь на компьютерную диагностику: +375 29 601-24-24, Минск, Бетонный проезд 19А. Актуальные цены — в прейскуранте.